Dans une cour de ferme, certains tracteurs n’ont pas besoin de faire beaucoup de bruit pour se faire remarquer. Le Massey Ferguson 5713 appartient à cette catégorie. Avec son moteur quatre cylindres, son gabarit raisonnable et une puissance autour de 130 chevaux, il vise les exploitations qui cherchent un tracteur polyvalent, capable de passer du chargeur aux travaux des champs sans transformer chaque chantier en expédition.
Mais que vaut réellement ce modèle sur le terrain ? Quelles sont ses caractéristiques, son prix et les points à surveiller avant un achat neuf ou d’occasion ? Comme toujours avec le matériel agricole, la fiche technique raconte une partie de l’histoire. Le reste se découvre dans la boue, sous le hangar et au moment de recevoir la facture d’entretien.
Le Massey Ferguson 5713 en quelques mots
Le MF 5713 fait partie de la famille des tracteurs Massey Ferguson de la série 5700. Il s’agit d’un tracteur de puissance moyenne, conçu pour répondre à des usages variés :
- travail du sol et préparation des terres ;
- semis avec un combiné de taille raisonnable ;
- fenaison et pressage ;
- transport sur route ;
- travaux avec chargeur frontal ;
- entretien des pâtures, vergers et haies.
Son moteur développe généralement 130 chevaux, selon la version et la norme d’homologation retenue. La puissance maximale peut être légèrement supérieure grâce à la gestion électronique du moteur et, sur certaines configurations, à la fonction de surpuissance proposée par Massey Ferguson.
Ce n’est donc pas le tracteur destiné à tirer une charrue de huit corps dans les terres les plus lourdes. En revanche, pour une exploitation d’élevage, une ferme céréalière de taille moyenne ou une entreprise qui cherche un tracteur polyvalent, le 5713 possède de sérieux arguments.
Un moteur quatre cylindres qui cherche le bon équilibre
Le Massey Ferguson 5713 est animé par un moteur AGCO Power de 4,4 litres et quatre cylindres. Cette architecture permet de conserver un tracteur relativement compact tout en offrant un couple suffisant pour les travaux courants.
Le quatre cylindres présente un avantage évident : il limite la longueur du tracteur et facilite les manœuvres. Dans une stabulation, entre deux bâtiments ou au bout d’une parcelle courte, cette compacité n’est pas un détail. Un tracteur trop long finit toujours par discuter avec un poteau, une auge ou une branche basse. Et, curieusement, c’est souvent le poteau qui gagne.
Le moteur dispose d’une injection moderne, d’un turbocompresseur et d’un système de traitement des gaz d’échappement conforme aux normes antipollution de sa génération. Comme sur beaucoup de tracteurs récents, il faut donc tenir compte de la présence du système SCR avec AdBlue, du filtre à particules selon les versions et de l’électronique de gestion moteur.
Sur le terrain, le 5713 est surtout apprécié pour son comportement souple et sa capacité à reprendre correctement à bas régime. Cette souplesse compte lors des travaux à la prise de force, avec une presse, une faucheuse-conditionneuse ou un outil animé. Un moteur qui reste plein sans hurler à la moindre côte, c’est du confort pour le chauffeur et parfois quelques litres de gazole économisés.
Transmission : le choix entre simplicité et confort
Selon l’équipement choisi et l’année de fabrication, le Massey Ferguson 5713 peut recevoir différentes transmissions de la marque, notamment des boîtes mécaniques ou des transmissions semi-powershift de type Dyna-4 ou Dyna-6.
La transmission Dyna-4 propose quatre rapports sous charge et quatre gammes, soit 16 vitesses en marche avant comme en marche arrière. La Dyna-6 ajoute davantage de rapports et offre une progression plus fine, particulièrement intéressante pour les travaux de transport ou les outils qui demandent une vitesse régulière.
Pour les travaux au chargeur, une transmission powershift bien réglée apporte un confort appréciable. Les changements de rapports se font sans devoir débrayer à chaque mouvement, ce qui évite de transformer une matinée de manutention en séance de musculation du mollet.
Avant d’acheter un modèle d’occasion, il faut toutefois essayer la boîte à froid puis à chaud. On vérifiera notamment :
- la douceur des passages de rapports ;
- l’absence d’à-coups en marche avant et en marche arrière ;
- le fonctionnement de l’inverseur ;
- la tenue du tracteur dans une pente ;
- la réaction de la transmission lors des changements de gamme.
Une boîte moderne peut être très agréable à utiliser, mais elle demande aussi un entretien sérieux. Les vidanges, les filtres et les calibrages ne doivent pas être repoussés au prochain hiver, surtout si le tracteur travaille beaucoup avec un chargeur.
Hydraulique, relevage et prise de force
Le MF 5713 reçoit une installation hydraulique conçue pour les travaux polyvalents. Le débit disponible dépend de la configuration, mais il se situe généralement dans une plage adaptée aux équipements courants d’une exploitation de polyculture-élevage.
Le relevage arrière offre une capacité suffisante pour des outils de puissance moyenne à importante. Il faut néanmoins raisonner en fonction du poids de l’outil, de son porte-à-faux et du lestage du tracteur. Un outil de trois mètres peut être levé sans difficulté sur le papier, mais il ne faut pas oublier ce qui se passe sur l’essieu avant lorsque l’outil est complètement relevé.
La prise de force propose généralement les régimes classiques, notamment 540, 540 économique et 1 000 tr/min, selon les équipements retenus. Cette polyvalence permet d’utiliser le tracteur avec une grande variété de matériels : faucheuse, broyeur, presse, épandeur ou combiné de semis.
Pour un usage au chargeur frontal, le 5713 peut être équipé d’un chargeur de la gamme Massey Ferguson. La visibilité vers l’avant, le rayon de braquage et le gabarit général en font un candidat sérieux pour la manutention de fourrage, de fumier ou de palettes. Le bon fonctionnement du joystick, des flexibles et du parallélisme du chargeur devra être contrôlé sur un tracteur d’occasion.
Un gabarit adapté à la polyvalence
Le Massey Ferguson 5713 se situe dans une catégorie où le poids et l’empattement sont étudiés pour offrir un compromis entre stabilité et maniabilité. Il est assez lourd pour transmettre sa puissance au sol, mais il reste plus facile à déplacer qu’un gros six cylindres.
Cette polyvalence intéresse particulièrement les éleveurs. Dans une même journée, le tracteur peut charger des bottes le matin, distribuer de la paille, tirer une remorque l’après-midi puis partir broyer les refus dans les pâtures. Peu de machines agricoles ont le droit à autant de métiers différents sans demander une prime de déplacement.
Le confort de cabine dépend de la finition. Les versions mieux équipées disposent d’une suspension de cabine ou de pont avant, d’un siège pneumatique, d’une climatisation efficace et de commandes regroupées sur un accoudoir. Sur route, ces équipements changent réellement la fatigue ressentie en fin de journée.
La visibilité est correcte, notamment avec un chargeur bien positionné. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique proposé sur certaines versions facilitent l’observation de l’outil. Pour les travaux en bâtiment, il faut toutefois vérifier la hauteur totale et l’encombrement avec les pneus montés.
Les points forts du Massey Ferguson 5713
Le premier atout du 5713 reste sa polyvalence. Il ne s’adresse pas à un seul type de chantier et peut remplacer plusieurs tracteurs plus anciens dans une exploitation bien organisée.
- Puissance adaptée : environ 130 chevaux pour les travaux courants et les outils de taille moyenne.
- Moteur compact : le quatre cylindres facilite les manœuvres et conserve une bonne visibilité.
- Transmission confortable : les versions Dyna-4 et Dyna-6 rendent les changements de rapports plus simples.
- Bon comportement au chargeur : à condition d’être correctement lesté à l’arrière.
- Cabine agréable : surtout sur les finitions bien équipées.
- Polyvalence de la prise de force : utile pour les exploitations d’élevage et de polyculture.
- Réseau de distribution connu : la marque dispose d’une présence importante dans de nombreuses régions agricoles.
Son format peut également intéresser les exploitations engagées dans des démarches de diversification, comme la vente directe, l’entretien d’un verger ou l’agroforesterie. Entre les rangs d’arbres, un tracteur maniable et pas trop encombrant a davantage sa place qu’un mastodonte conçu pour avaler des hectares de plaine.
Les limites à connaître avant l’achat
Aucun tracteur n’est parfait, même quand la peinture rouge et grise lui donne un air de premier de la classe. Le MF 5713 peut montrer ses limites dans les travaux très lourds et continus. Pour tirer de gros outils dans des terres difficiles, un six cylindres plus lourd sera souvent plus à l’aise.
Le poids relativement contenu est un avantage pour la maniabilité et la consommation, mais il peut devenir un inconvénient lors des gros efforts de traction. Le lestage doit être pensé avec soin : masses avant, masses de roues, pression des pneumatiques et type de chantier.
Les versions équipées de nombreuses fonctions électroniques offrent un confort remarquable, mais elles peuvent entraîner des frais de diagnostic plus élevés en cas de panne. Sur un modèle d’occasion, l’historique d’entretien compte donc autant que le nombre d’heures affiché au compteur.
Il faut aussi surveiller les éléments classiques d’un tracteur utilisé au chargeur :
- jeu dans les axes du chargeur et du relevage ;
- fuites hydrauliques ;
- état des pneus ;
- usure de l’embrayage ou de l’inverseur ;
- fonctionnement de la climatisation ;
- état des prises hydrauliques et électriques ;
- voyants persistants au tableau de bord.
Quel prix pour un Massey Ferguson 5713 ?
Le prix dépend fortement de la version, de la transmission, de la puissance exacte, des équipements, du nombre d’heures et de l’état général. Un modèle neuf ou récent très bien équipé peut dépasser largement les 90 000 euros hors taxes, voire davantage avec un chargeur, une suspension, des pneumatiques spécifiques et des options électroniques.
Sur le marché de l’occasion, on observe souvent des tarifs situés approximativement entre 45 000 et 80 000 euros hors taxes. Cette fourchette reste indicative. Un tracteur de quelques années avec peu d’heures, transmission Dyna-6, pont avant suspendu et chargeur d’origine se négociera naturellement plus cher qu’un modèle plus ancien, fortement utilisé et doté d’une boîte plus simple.
Lorsqu’on compare deux annonces, il ne faut pas s’arrêter au prix affiché. Il est préférable de demander :
- le nombre exact d’heures moteur et d’heures de transmission ;
- les factures d’entretien ;
- la date des dernières vidanges ;
- l’historique des réparations importantes ;
- la dimension et l’usure des pneus ;
- la présence ou non d’un chargeur frontal ;
- le type de transmission et les équipements hydrauliques.
Un tracteur un peu plus cher mais suivi correctement peut coûter moins cher sur cinq ans qu’une bonne affaire qui cache une boîte fatiguée. En agriculture, la vraie promotion est parfois celle qui ne tombe pas en panne au moment des foins.
L’avis sur le Massey Ferguson 5713
Le Massey Ferguson 5713 est un tracteur cohérent pour qui recherche une machine polyvalente, confortable et suffisamment compacte. Il convient particulièrement aux exploitations d’élevage, aux fermes de polyculture et aux travaux de manutention.
Ses qualités sont faciles à comprendre : une puissance de 130 chevaux, un moteur quatre cylindres souple, une transmission moderne selon les versions et une cabine capable d’accompagner de longues journées. Il ne cherche pas à battre les records de traction, mais à être utile partout, souvent et sans manières.
Son achat est particulièrement pertinent si le cahier des charges comprend du chargeur, du transport, de la fenaison et des travaux d’entretien. En revanche, pour un usage exclusivement orienté vers le labour lourd ou les outils très larges, il faudra comparer avec un modèle plus lourd et plus puissant.
Avant de signer, un essai sur route et au travail reste indispensable. On écoutera le moteur, on testera la boîte, on vérifiera l’hydraulique et l’on demandera les factures. Un tracteur agricole se choisit avec les yeux, mais aussi avec les oreilles : un bruit inhabituel sait parfois mieux parler qu’un vendeur pressé.
Bien entretenu et correctement chaussé, le Massey Ferguson 5713 peut rendre de fiers services pendant de nombreuses années. Ce n’est peut-être pas le plus gros tracteur de la ferme, mais c’est souvent celui que l’on vient chercher quand il faut faire un peu de tout. Et dans une exploitation, cette disponibilité-là vaut déjà beaucoup.