Un tracteur qui a laissé sa marque dans bien des fermes
Quand on parle du John Deere 5720, on ne parle pas d’un tracteur de salon, mais d’une vraie machine de travail. Un engin pensé pour encaisser les journées longues, les terrains pas toujours tendres et les saisons qui ne pardonnent pas. Dans beaucoup d’exploitations, ce genre de tracteur a été un compagnon fidèle : assez costaud pour tirer, assez maniable pour se faufiler, et assez simple pour ne pas vous faire perdre une matinée au bord du champ à chercher un voyant capricieux.
Le 5720 appartient à cette génération de tracteurs qui ont trouvé un bon équilibre entre puissance, polyvalence et confort. Il n’a pas la prétention d’être le plus moderne du lot, mais il a ce que les agriculteurs aiment : de la robustesse, de la logique mécanique, et une vraie capacité à servir dans beaucoup de travaux du quotidien. Et ça, sur une ferme, ça vaut de l’or. Enfin, presque : aujourd’hui, le prix du matériel fait parfois grimacer plus qu’un hiver humide sur un tas de betteraves.
Les caractéristiques principales du John Deere 5720
Le John Deere 5720 est un tracteur de moyenne puissance, généralement situé autour de 75 à 85 chevaux selon les versions et les marchés. C’est une plage qui le rend intéressant pour des exploitations de polyculture-élevage, des travaux de manutention ou encore l’entretien des prairies et des cultures. Il ne cherche pas à battre des records, il cherche à être utile. Et en agriculture, l’utile, c’est déjà beaucoup.
Voici les caractéristiques que l’on retrouve le plus souvent sur ce modèle :
- Moteur diesel 4 cylindres, fiable et pensé pour le travail continu.
- Puissance d’environ 75 à 85 ch selon la configuration.
- Transmission mécanique ou semi-powershift selon les versions.
- Prise de force adaptée aux outils classiques de l’exploitation.
- Relevage arrière capable d’assurer des travaux de traction et d’outillage courants.
- Cabine conçue pour offrir un niveau de confort correct sur les longues journées.
- Hydraulique suffisante pour la majorité des usages agricoles polyvalents.
Ce qui plaît, c’est sa capacité à faire un peu de tout sans trop broncher. On peut l’utiliser avec un girobroyeur, une presse légère, un épandeur, une benne, un cultivateur ou encore une faucheuse. Pour une exploitation qui cherche un tracteur “à tout faire”, le 5720 a de sérieux arguments.
Un moteur simple, endurant et fait pour travailler
Le cœur du 5720, c’est son moteur. Et un moteur agricole, ça ne demande pas de grands discours : il faut qu’il démarre, qu’il tienne l’effort et qu’il ne vous lâche pas au milieu d’un chantier. Sur ce point, John Deere a bâti sa réputation sur des blocs robustes, avec une bonne disponibilité de couple à bas régime.
Sur le terrain, cela se traduit par une machine qui accepte bien les travaux de traction modérés, les transports avec charge et les interventions répétées. Pour les exploitants qui passent d’une tâche à l’autre dans la même journée, cette souplesse est appréciable. Un coup au champ, un coup à la ferme, puis un aller-retour avec la benne : le 5720 sait suivre le rythme.
Il faut aussi souligner que ces tracteurs ont une réputation de longévité lorsqu’ils sont entretenus sérieusement. Et là, pas de secret de grand-mère : vidanges régulières, filtres propres, refroidissement surveillé, graissage quand il faut. Un tracteur bien traité, c’est un tracteur qui vous le rend. Un tracteur négligé, lui, vous le rappelle au pire moment. Souvent un samedi soir, évidemment, comme par hasard.
Transmission, confort et prise en main : du concret, pas du blabla
Le John Deere 5720 a été conçu pour être pratique à l’usage. Selon la version, il peut être équipé d’une transmission mécanique ou d’une boîte offrant davantage de souplesse. Ce n’est pas un tracteur pensé pour les gadgets, mais pour la vraie vie d’exploitation, celle où l’on monte, on travaille, on descend, on remonte, et on recommence sans perdre la journée à comprendre un écran trop bavard.
Le poste de conduite est simple et plutôt fonctionnel. La visibilité est correcte, ce qui compte énormément lorsqu’on manipule un outil porté ou qu’on travaille avec un chargeur frontal. La cabine, sans être luxueuse, offre un confort honnête pour les longues heures de labeur. Et entre nous, un siège un peu ferme vaut mieux qu’un siège moelleux qui vous casse le dos au bout de deux heures.
Si vous cherchez un tracteur pour de la manutention, du transport ou des travaux de cour de ferme, le 5720 peut être un bon compagnon. Il n’a pas la prétention d’être une limousine des champs, mais il a l’essentiel : de la visibilité, une commande simple et une sensation de machine sérieuse sous les mains.
Pour quels usages le 5720 John Deere est-il adapté ?
La vraie force de ce modèle, c’est sa polyvalence. Sur une exploitation, rares sont les tracteurs qui restent cantonnés à une seule tâche. Le 5720, lui, peut se rendre utile dans de nombreux contextes.
- Travail du sol léger à intermédiaire avec outils adaptés à sa puissance.
- Entretien des prairies : broyage, fauche, hersage, roulage.
- Transport agricole avec benne, remorque ou épandeur.
- Manutention avec chargeur frontal, selon l’équipement monté.
- Travaux d’élevage : distribution, curage, alimentation, déplacement de bottes.
- Interventions polyvalentes sur exploitation mixte ou en CUMA.
Dans une ferme d’élevage, il peut servir à la distribution de fourrage ou au transport quotidien. En polyculture, il prend en charge les travaux de semis ou de préparation légère selon les outils. En exploitation biologique, où l’on jongle souvent entre mécanique du sol, gestion de l’herbe et interventions régulières, un tracteur comme celui-ci garde toute sa place. Il n’a pas besoin d’être le plus puissant du canton pour être précieux.
Prix du John Deere 5720 : neuf ou occasion ?
Le 5720 John Deere n’est plus un tracteur récent, ce qui signifie que l’essentiel du marché se trouve désormais en occasion. Et là, comme souvent en agriculture, le prix dépend de l’état réel plus que de l’étiquette brillante. Un tracteur peut afficher peu d’heures et être fatigué, tandis qu’un autre, bien entretenu, peut encore rendre de fiers services.
Sur le marché de l’occasion, le prix d’un John Deere 5720 varie généralement selon plusieurs critères :
- Nombre d’heures au compteur
- État du moteur et de la transmission
- Présence ou non d’un chargeur frontal
- État des pneus
- Historique d’entretien
- Cabine, hydraulique et relevage
À titre indicatif, on peut voir des annonces allant d’environ 15 000 à 35 000 euros, parfois davantage si la machine est très propre, bien équipée ou récemment révisée. Un exemplaire usé ou nécessitant des travaux peut tomber en dessous de cette fourchette, mais il faut alors garder un œil de lynx. Les bonnes affaires existent, bien sûr, mais les mauvaises surprises aussi. Et une fuite hydraulique, ça commence souvent comme une petite plaisanterie avant de finir en facture bien salée.
En neuf, il faut être prudent : ce modèle appartient à une gamme plus ancienne, donc on le trouve surtout sur le marché de seconde main ou chez des concessionnaires spécialisés dans les occasions agricoles. Si un vendeur vous annonce un “neuf de stock”, il faudra regarder de très près la réalité de l’offre.
Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter
Avant d’acheter un 5720, mieux vaut faire le tour du propriétaire avec méthode. Un tracteur, ce n’est pas une paire de bottes : on ne choisit pas seulement la couleur verte et la marque sur le capot. Il faut regarder ce qui se cache dessous.
- Le moteur : démarrage à froid, fumées, bruit anormal, consommation d’huile.
- La boîte de vitesses : passages de rapports fluides, absence de craquements ou de sauts de vitesse.
- L’embrayage : usure, patinage, dureté à la pédale.
- L’hydraulique : relevage, distributeurs, fuite sur flexibles et vérins.
- Le pont avant : jeu dans les rotules, transmission, état des soufflets.
- Les freins : efficacité réelle en charge et à vide.
- La cabine : niveau d’usure, commandes, chauffage, ventilation.
- L’entretien : factures, carnets, révisions, historique clair.
Si possible, faites l’essai avec un outil ou une charge. Un tracteur peut paraître en forme à vide et montrer ses limites une fois attelé. Comme un cheval de trait, en somme : ce n’est pas au repos qu’on voit toujours la vérité.
Avantages et limites du modèle
Le John Deere 5720 a plusieurs points forts qui expliquent pourquoi il reste recherché sur le marché de l’occasion.
- Robustesse générale et bonne durée de vie.
- Polyvalence pour de nombreux travaux agricoles.
- Entretien accessible pour les ateliers habitués à la mécanique agricole classique.
- Bonne réputation de fiabilité lorsqu’il est bien suivi.
- Valeur de revente souvent intéressante si la machine est propre.
Mais il faut aussi regarder les limites avec lucidité.
- Technologie plus ancienne que sur les tracteurs récents.
- Confort inférieur aux modèles modernes haut de gamme.
- Consommation et bruit parfois moins favorables que sur les générations plus récentes.
- Prix de l’occasion qui reste soutenu pour une machine en bel état.
Autrement dit, le 5720 est un bon tracteur, mais pas un miracle. Il faut l’acheter pour ce qu’il est : une machine polyvalente, solide et éprouvée, pas un engin dernier cri bardé d’électronique. Et franchement, pour bien des fermes, c’est exactement ce qu’il faut.
À qui s’adresse vraiment ce tracteur ?
Le John Deere 5720 convient particulièrement aux exploitations qui cherchent un tracteur intermédiaire, capable d’assurer des tâches variées sans basculer dans des puissances trop élevées. Il peut être un excellent choix pour une ferme familiale, une exploitation d’élevage, une CUMA ou un agriculteur qui veut un deuxième tracteur fiable pour les travaux quotidiens.
Il intéressera aussi ceux qui privilégient la simplicité mécanique et la disponibilité des pièces, deux critères qui comptent quand on veut éviter que le matériel fasse de l’esprit au moment des foins. Dans les systèmes où la polyvalence prime sur la sophistication, il garde une vraie pertinence.
Un tracteur de bon sens pour ceux qui veulent travailler sereinement
Le 5720 John Deere n’est pas un coup de cœur de salon, c’est un outil de travail. Et c’est peut-être bien là sa qualité principale. Il a été pensé pour rendre service, durer et s’adapter à une large palette d’usages. Son prix en occasion reste logique au regard de sa réputation, mais il faut acheter avec méthode, sans se laisser séduire par une carrosserie trop brillante ou un compteur trop optimiste.
Quand on cherche un tracteur pour faire tourner une exploitation, la vraie question n’est pas seulement “combien de chevaux ?”, mais “va-t-il m’aider à finir mes journées sans me compliquer la vie ?”. Sur ce point, le John Deere 5720 a encore de solides arguments. Et dans nos métiers, un tracteur qui travaille sans histoire, c’est déjà une sacrée victoire.